L'incendio sull'autostrada di Fremantle si attenua mentre la nave continua ad andare alla deriva al largo della costa olandese

Pubblicato il 27 luglio 2023 19:01 da The Maritime Executive

Le autorità olandesi riferiscono che la situazione è stabile poiché l'autotrasporto Fremantle Highway continua a bruciare. Giovedì scorso, hanno riferito che sembra che l'incendio potrebbe diminuire di intensità, ma possono solo aspettare fino a quando l'incendio si spegne e diventa sicuro salire a bordo della nave per avviare un'operazione di salvataggio. Si prevede che l'incendio, scoppiato intorno alla mezzanotte del 25 luglio, durerà per giorni.

La nave continua ad andare alla deriva lungo la costa olandese con una cima attaccata nel tentativo di impedirle di interferire con le trafficate rotte marittime nel Mare del Nord. La nave è andata alla deriva verso ovest durante il giorno, ma più tardi è tornata verso est con la guardia costiera olandese che ha affermato che stavano monitorando la corrente e la direzione del vento per determinare la direzione di deriva più favorevole. Più tardi nel corso della giornata, una linea di traino più forte è stata tesa dal rimorchiatore Fairplay 30 alla Fremantle Highway.

Mentre l'incendio infuria ancora sulla nave, la Guardia costiera riferisce inoltre che è stata presa la decisione di sospendere gli sforzi di raffreddamento una volta diminuita l'intensità dell'incendio. La nave mostra già un elenco e crescono le preoccupazioni sulla stabilità della nave.

Dalla Guardia Costiera?? sono state catturate anche nuove riprese video della #FremantleHighway. Gli aggiornamenti sono condivisi sul nostro blog live (nonché materiale video e fotografico per i media): https://t.co/gWwfcKau0z pic.twitter.com/P6G0jZLRjM

"Stiamo lavorando con tutte le nostre forze per evitare che la nave affondi", ha affermato nel suo aggiornamento la Rijkswaterstaat, l'autorità olandese per le acque. Stiamo anche facendo del nostro meglio per limitare il più possibile i danni alle persone e all’ambiente”.

La nave Arca per il recupero del petrolio dell'autorità idrica continua a restare in attesa vicino al relitto in caso di rilascio di carburante. Anche le autorità costiere olandesi e tedesche si stanno preparando a diversi scenari, tra cui il rilascio di sostanze contaminanti o la possibilità che la nave affondi. I gruppi ambientalisti stanno evidenziando i pericoli per le aree sensibili e per le destinazioni turistiche più popolari lungo la costa del Mare del Nord. La posizione attuale è a circa 10 miglia a nord di Terschelling nei Paesi Bassi.

Il percorso del rimorchiatore. Visibilità troppo scarsa per il rimorchiatore sulla Fremantle Highway vicino ad Ameland https://t.co/disiEyk5MZ via @Telegraaf pic.twitter.com/FjavqmtIKp

Una squadra di salvataggio continua a restare accanto alla nave e sta analizzando l'esterno e le immagini mentre lavora per formulare potenziali piani. Le immagini rilasciate dalla Guardia costiera olandese mostrano vesciche e vernice scrostata in più punti lungo i lati della nave, mentre il fumo continua a fuoriuscire dalla nave. Non ci sono però più fiamme e la Guardia costiera sottolinea che finora non sono state osservate crepe o buchi nell'imbarcazione.

Gli analisti stanno già iniziando a calcolare il potenziale impatto finanziario. Il Gruppo Mercedes-Benz ha confermato di avere circa 350 veicoli a bordo della nave. La società di dati e analisi con sede a Londra Russell Group ha stimato che l’azienda automobilistica potrebbe subire una perdita economica di almeno 13 milioni di dollari a causa dell’incendio.

“Se si scopre che la causa dell’incendio è stata provocata da un veicolo elettrico, questo sarà uno scenario simile all’incidente di Felicity Ace. L’incidente solleva nuovamente interrogativi sui pericoli legati alla spedizione di veicoli elettrici (EV) e sulla natura infiammabile dei veicoli elettrici che contengono batterie agli ioni di litio”, ha affermato Suki Basi, amministratore delegato del gruppo Russell.

La guardia costiera olandese continua tuttavia a mettere in guardia sulle speculazioni e su vari resoconti dei media locali. Il numero di veicoli a bordo della nave è stato messo in discussione: il manifesto originale ne mostrava 2.857, ma alcuni resoconti dei media citano numeri fino a 1.000 veicoli in più. La Guardia costiera olandese ha anche chiesto, pur essendo ben intenzionata, che le persone smettano di chiamare la linea di emergenza con domande e suggerimenti, affermando che ciò sta ostacolando le sue operazioni.